Personnel en intervention : les anges gardien de l'autoroute
Le personnel en intervention sur les autoroutes joue un rôle crucial dans la sécurité de tous les usagers. Ces professionnels interviennent souvent dans des conditions dangereuses, mettant leur propre vie en péril pour venir en aide aux conducteurs en difficulté. L’ Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes (ASFA) dresse le bilan de la sécurité du personnel en intervention sur autoroutes concédées et les chiffres d’accidents sont alarmants : chaque année, de nombreux accidents surviennent alors même que ces intervenants sont présents sur les lieux pour assurer la sécurité, intervenir en cas d’accident ou encore réparer les infrastructures.
Personnel en intervention : état des lieux
L’ ASFA dresse le bilan de la sécurité du personnel en intervention sur autoroutes concédées et constate que les chiffres sont en hausse sur les trois dernières années. En effet, en 2023, le personnel autoroutier a été victime d’un accident tous les deux jours en moyenne. Sur cette même année, le bilan fait état de 144 accidents, dont 18 accidents corporels, contre 13 en 2022 et 12 en 2021.
Les accidents surviennent en général lors de la mise en place des balisages de chantier et lors d’intervention en urgence pour porter secours aux clients accidentés. Autre danger mais non des moindres, les poids lourds qui sont à 49% responsables des accidents. En effet, les débords de poids lourds sur la bande d’arrêt d’urgence sont à l’origine de nombreux heurts de véhicules arrêtés pour des motifs de service. En outre, un accident du personnel autoroutier sur quatre a lieu sur la bande d’arrêt d’urgence.
L’autoroute, le lieu de tous les dangers
Sur l’autoroute, les hommes en jaune interviennent pour des activités de différentes natures essentielles pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement du réseau routier. Il peut s’agir du balisage de chantier ou d’urgence, d’une intervention à proximité d’une plateforme de péage, d’une mission de surveillance à l’occasion d’un ramassage d’objets, de la réparation des panneaux de signalisation ou des barrières de sécurité, ou encore d’une intervention afin de saler les routes et assurer la fluidité du trafic lors de conditions météorologiques difficiles.
Le personnel est également majoritairement présent sur les routes pour effectuer des missions de liaison lorsqu’ils se rendent ou repartent d’un site d’accident. 36% d’entre eux ont d’ailleurs été victimes d’un accident alors qu’ils intervenaient en urgence pour porter secours aux clients accidentés en 2023. Ces missions, bien que variées, ont toutes un objectif commun : garantir la sécurité des usagers de l’autoroutes. Ils se mettent chaque jour en danger afin d’éviter le danger au plus grand nombre.
Veillons sur eux
Et si les rôles s’inversaient et que les conducteurs veillaient à leur sécurité ? Cela commence par le respect de la bande d’arrêt d’urgence. Sur autoroute, il est essentiel de ne jamais empiéter sur la bande d’arrêt d’urgence, car cette voie est réservée aux véhicules en situation d’urgence. Empiéter sur cette voie expose les usagers à des risques accrus d’accidents, car ces zones sont souvent proches des véhicules en détresse ou des interventions sur la route.
Enfin, il suffit d’être davantage attentif aux divers messages et signalisations indiquant qu’un événement est en cours sur l’autoroute et qu’il nécessite la présence des équipes sur la chaussée. Et de ralentir…
Il est essentiel de faire prendre conscience de l’importance de la prudence près des zones d’intervention, c’est pourquoi des actions de sensibilisation menées tout au long de l’année.
