Les entreprises s’engagent dans la réduction de leurs émissions

Bilan carbone, suite logique de notre engagement environnemental

Aujourd’hui, de nombreuses entreprises décident de mettre en place une démarche de réduction des émissions de gaz à effet de serre produites par ses activités. Et pour y arriver, la réalisation du bilan carbone est une étape incontournable. Bien que PARIFEX ne soit pas soumise à l’obligation de calcul de son bilan carbone, l’entreprise a mené cette démarche de façon volontaire, comme une suite logique de son engagement environnemental. 

Audrey Gasse, responsable de l’amélioration continue, répond à nos questions sur cet engagement.

🍀 Audrey Gasse, pouvez-vous expliquer en quelques mots ce qu’est le bilan carbone ?

La réalisation d’un bilan d’émissions de gaz à effet de serre permet d’évaluer la quantité de gaz à effet de serre émise par les activités humaines et les entreprises. Aujourd’hui, de nombreuses entreprises décident de mettre en place une démarche de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Pour cela, la réalisation du bilan carbone est incontournable. Comme le précise l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (ADEME), le bilan carbone d’entreprise permet d’analyser les émissions de gaz à effet de serre générées par l’entreprises à travers toutes ses activités.

🍀 Quelle est la meilleure façon de calculer son empreinte carbone ?

L’audit énergétique n’est pas une science exacte, les résultats doivent être pris avec précaution car il faut dissocier la théorie de la pratique. Le chiffre final ne constitue pas une donnée précise, elle permet surtout d’obtenir une idée de grandeur.

Finalement, le plus important consiste à renouveler le calcul chaque année et à le faire diminuer grâce aux actions mises en place. L’intérêt, c’est vraiment de savoir où l’entreprise se situe, de repérer les postes les plus importants, de mettre des actions en place et de le faire diminuer au long des années.

🍀 Quels sont les challenges et enjeux pour les entreprises ?

L’objectif est de participer à l’objectif mondial. Les entreprises publiques ou encore celle comptant plus de cinq cents salariés ont l’obligation de réaliser leur bilan carbone. Participer à une démarche d’audit carbone montre, de façon publique, que l’entreprise est impliquée dans une démarche vertueuse de protection de l’environnement.

Cette prise de conscience et cette volonté de réduire son impact sur l’environnement permet également aux collaborateurs de se reconnaître dans cette démarche et de partager les valeurs de son entreprise.

Et bien que les résultats du calcul ne sont pas à prendre de façon stricte, si le calcul est réalisé d’année en année de la même façon, il est possible de voir une vraie évolution.

🍀 Et pour PARIFEX ?

PARIFEX n’est pas soumise à l’obligation car elle est en-dessous du seuil d’employés obligatoire pour le calcul. Notre démarche reflète donc notre volonté d’agir. En tant qu’entreprise engagée dans la certification ISO 14001, effectuer notre bilan carbone nous a semblé être la suite logique de notre engagement environnemental. PARIFEX va au-delà des exigences de la certification car le bilan carbone permet d’étudier en détail les postes de pollution, d’analyser les chiffres de façon plus poussée. C’est une démarche plus concrète afin de connaître nos dépenses énergétiques.

🍀 PARIFEX a fait le choix d’internaliser cette démarche. En quoi était-ce important ?

Nos équipes ont suivi une formation pour avoir les compétences nécessaires au calcul du bilan carbone. C’était important pour nous d’effectuer cette démarche en interne car nos collaborateurs nous semblaient les plus à même de se charger de ce projet, ce sont ceux qui connaissent vraiment le métier de PARIFEX. Et puis cette démarche émane de notre propre volonté, il s’agit d’une démarche volontaire afin de savoir où nous nous situons.

C’est un projet stimulant pour nos collaborateurs qui ont beaucoup d’idées et partagent depuis longtemps des propositions d’amélioration. Ce projet permet également à ceux qui ont des convictions environnementales de se sentir plus libres de parler et d’aider l’entreprise à améliorer ses processus.

🍀 Les collaborateurs ont-ils été impliqués à cette démarche ?

La sensibilisation des équipes était une étape clef afin d’assurer le bon déroulement du projet. Il nous semblait important que l’ensemble des collaborateurs comprenne l’enjeu pour l’entreprise et qu’ils aient une place à part entière. Et cette démarche a été bénéfique pour tous, elle a permis d’en impliquer certains, d’en sensibiliser d’autres et surtout de leur faire apprendre des choses ou de partager certaines convictions personnelles.

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Journées de la sécurité routière au travail – Nos collaborateurs formés aux risques routiers

✔️ Témoignages de nos collaborateurs

La formation aux risques routiers et à l'éco-conduite

Guillaume Gaya, chargé de maintenance, intervient quotidiennement sur les différents radars implantés à travers l’hexagone. Sur la route une grande partie de l’année, il a suivi une sensibilisation aux risques routiers et à l’éco-conduite. Pour Guillaume, cela lui a apporté de la sérénité au volant et une meilleure vision globale de ce qui l’entoure. Ce fut également une prise de conscience de choses qu’il pensait acquises et le rappel qu’il faut toujours rester vigilant face à l’imprévu.

Guillaume, peux-tu nous dire quelle est ta fonction à PARIFEX ? 

Je m’occupe de la maintenance des radars et je suis amené à passer beaucoup de temps sur les routes de par ma fonction. Les heures et les trajets s’accumulant, il m’est arrivé à plusieurs reprises de m’endormir au volant. C’est pourquoi la direction a décidé de me faire suive une sensibilisation aux risques routiers. 

Quelle formation as-tu suivi ?

C’était une journée de sensibilisation sur la conduite et l’éco-conduite. Il y avait une partie théorique, des cours sur les statistiques liées aux accidents, les bons réflexes à avoir, des vidéos de mise en situation pour prendre conscience de l’environnement, des vidéos choc d’accidents, etc. Ensuite, je suis passé à la pratique sur piste où j’ai travaillé sur l’identification des distances, l’évitement d’obstacles, le freinage d’urgence, etc.

Qu’as-tu appris en matière d’éco-conduite ?

La formation à l’éco-conduite m’a permis d’apprendre à analyser la consommation et les gestes à adopter pour avoir une conduite vertueuse.

Que t’a apporté la formation ?

La formation m’a apporté de la sérénité et une meilleure vision globale de ce qui m’entourait. J’ai compris qu’il faut toujours garder un œil attentif, même sur des choses que je pensais acquises car on ne sait jamais ce qui peut se passer. Je suis content que ma direction ait réagi à la suite de mes accidents, je me suis rendu compte que finalement, ce que l’on prends pour acquis ne l’est pas vraiment. C’est une volonté aujourd’hui de la direction que tous ceux qui conduisent suivent cette formation afin d’éviter des dégâts corporels.

J’ai également appris à ne pas surcharger les trajets, à adopter un planning cohérent et supportable. Quand j’ai une intervention extérieure, je prends une journée pour l’intervention, j’organise mieux le trajet et le planning d’intervention afin de limiter le danger. Et j’essaie de prévoir au maximum à l’avance.

Peux-tu partager quelques conseils ?

Bien sûr, le plus important c’est de se reposer régulièrement durant le trajet, à partir de deux heures de route, comme on le sait tous, mais surtout selon les signes physiques. On ne se rend pas compte que le trajet fait partie du métier, de l’intervention, peut-être que l’on ne bouge pas musculairement parlant, mais on crée beaucoup de tensions dans le corps et les muscles ont besoin d’être détendus. J’ai retenu que plus on est tendu, plus les réflexes sont lents.

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9-13 mai 2022 : Journées de la sécurité routière au travail

✔️ Les Journées de la sécurité routière au travail reviennent du 9 au 13 mai 2022

Alors que la mortalité sur les routes repart à la hausse en janvier 2022, la sécurité routière au travail reste l’un des enjeux majeurs du secteur de la mobilité. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité dans le cadre du travail et se traduisent chaque année par près de 4 millions de journées de travail perdues. Une accidentalité qui touche au quotidien employeurs et salariés. Ces journées sont donc l’occasion de développer une culture partagée de sécurité routière.

✔️ S'engager pour la sécurité routière au travail

Certifiée ISO 9001, la qualité et l’amélioration continue sont une priorité pour PARIFEX. C’est pourquoi l’entreprise a notamment mis en place un certain nombre de mesures afin d’assurer la sécurité à ses collaborateurs qui sont amenés à prendre le volant, quelle que soit la fréquence. 

♦ Formation aux risques routiers et à l’éco-conduite

♦ Mise à disposition de véhicules

♦ Sensibilisation de l’ensemble des collaborateurs à la sécurité routière

✔️ Témoignages de nos collaborateurs

La formation aux risques routiers et à l'éco-conduite

Guillaume Gaya, chargé de maintenance, intervient quotidiennement sur les différents radars implantés à travers l’hexagone. Sur la route une grande partie de l’année, il a suivi une sensibilisation aux risques routiers et à l’éco-conduite. Pour Guillaume, cela lui a apporté de la sérénité au volant et une meilleure vision globale de ce qui l’entoure. Ce fut également une prise de conscience de choses qu’il pensait acquises et le rappel de garder regard toujours plus vigilant face à l’imprévu. Lire le témoignage complet…

Ces radars haute précision qui utilisent le LiDAR 3D

Ces radars haute précision qui utilisent la technologie LiDAR 3D

Le radar avec capteur LiDAR 3D, l’outsider des radars de vitesse

Les capteurs LiDAR 3D génèrent des cartes 3D sous la forme d’un nuage de points offrant une précision au centimètre. Ils permettent de détecter les objets, d’en déterminer la position et de les identifier. Cette capacité se révèle être un vrai atout pour améliorer la qualité des systèmes de contrôle de vitesse et la fiabilité des informations qu’ils émettent. « Notre volonté d’intégrer le LiDAR 3D à nos solutions émane d’un besoin de l’un de nos clients, le ministère de l’Intérieur français, explique Désiré Codo, directeur R&D de PARIFEX. En effet, le ministère avait besoin d’un radar fixe avec un large champ de vision. C’est ainsi que PARIFEX a opté pour cette technologie car elle permet de détecter un champ de vision à 360 degrés, contrairement aux radars traditionnels qui  sont équipés d’un capteur avec champ de vision restreint. » 

En outre, le LiDAR 3D permet de résister aux diverses conditions climatiques, d’analyser les données en temps réel grâce à un temps de traitement rapide, de détecter les couleurs, etc. 

LiDAR 3D versus caméra

« Les LiDAR 3D présentent de nombreux avantages par rapport à la caméra. Alors que la caméra restitue la réalité en deux dimensions sous forme d’images dont la qualité dépend de la luminosité ambiante, le LiDAR 3D fournit un nuage de points 3D dont la qualité reste la même de jour comme de nuit et même en conditions pluvieuses. L’autre avantage est la légèreté du nuage de points en comparaison avec une image issue d’une caméra de bonne résolution, ce qui fait du LiDAR 3D un candidat sérieux pour les solutions temps réels embarquées et compactes », explique le directeur R&D.

Grâce à son temps de traitement rapide, il permet ainsi une réactivité accrue et l’obtention d’informations en temps réel. En outre, il offre une modélisation plus précise et plus fiable du véhicule permettant ainsi qu’une meilleure classification des véhicules.

Un contrôle de la vitesse incontestable

En milieu urbain, limiter la vitesse est bien souvent la première étape afin de réduire le nombre d’accidents. Détecter de façon précise les infractions de la vitesse donne encore du fil à retordre à bon nombre de collectivités, notamment si l’on tient compte de certains critères comme la reconnaissance multivoies, la capacité à mesurer précisément la vitesse des véhicules, ou encore l’identification de tout type de véhicule, y compris les deux-roues. La technologie LiDAR 3D a la capacité de mesurer la vitesse de façon précise, la reconnaissance des distances, la classification des véhicules, ou encore le suivi des véhicules.

La collecte de données

L’amélioration des services de mobilité au sein des villes passe par l’analyse du trafic et des habitudes de déplacement. C’est pourquoi les villes s’équipent de capteurs qu’elles répartissent aux quatre coins de la ville, capables de fournir des informations comme la position des objets fixes et mobiles, la classification des véhicules, la mesure de la vitesse, le suivi des véhicules, ou encore les flux de déplacement. Pour être efficace, la collecte de données doit pouvoir être effectuée à tout moment du jour et de la nuit, quelles que soient les conditions météorologiques, ce que permet le LiDAR 3D, capable d’analyser son environnement à 360°, contrairement aux caméras.

NANO-CAM capteur léger et compact, qui combine caméra et LiDAR 3D, pour le contrôle de la vitesse et le comptage routier.

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Mobilité : comment assurer la sécurité routière face à la multiplication des usagers ?

Mobilité : comment assurer la sécurité routière face à la multiplication des usagers ?

Après deux ans d’absence, Intertraffic, le salon international du trafic et de la mobilité, a fait son grand retour du 30 mars au 1er avril, en plein cœur d’Amsterdam. Cette année encore, le salon a fait salle comble, réunissant les dernières innovations en matière de mobilité. Parmi les principaux enjeux de la route, la sécurité routière s’est illustrée comme la priorité afin de sécuriser l’accroissement des modes de transport et du nombre d’usagers.

Intertraffic, enfin de retour

L’ambiance était frémissante à Amsterdam, fin mars, à l’occasion du salon Intertraffic, qui rassemble tous les deux ans l’ensemble des acteurs du secteur du trafic et de la mobilité. Nathalie Deguen, responsable commerciale chez PARIFEX, était témoin de ce moment que les visiteurs et exposants attendaient avec impatience « Il y a avait une très bonne ambiance, on a senti que les gens étaient contents de se retrouver, de se voir en personne. » Les professionnels de la mobilité avaient hâte de se rencontrer et d’échanger en personne après la pause due à la pandémie. « On ne peut pas faire tout le tour tant le salon est immense, mais tous les acteurs du secteur étaient présents et nous avons eu la chance de rencontrer beaucoup de monde sur notre stand. », ajoute Nathalie Deguen.

Un secteur qui réaffirme son ambition

Rendez-vous incontournable de la mobilité, Intertraffic est sans aucun doute tourné vers le futur et les solutions au service de la mobilité de demain. « La diversité des acteurs présents atteste de la bonne dynamique du secteur. », commente Marie-Pierre Aguirregabiria, cheffe de projet chez PARIFEX. 

C’est aussi le sentiment de Nathalie Deguen sur cette édition « Ce salon est révélateur d’une volonté toujours plus accrue d’améliorer la mobilité. Les visiteurs recherchent des solutions toujours plus innovantes, des fonctionnalités toujours plus poussées. » Et les fournisseurs de solutions ne manquent pas d’imagination pour répondre à l’ambition mondiale de construire un environnement mieux adapté aux besoins des voyageurs.

La technologie a donc une nouvelle fois montré de quoi elle était capable, à l’instar du NANO-CAM, le capteur multi-fonctions compact et léger de PARIFEX pour le contrôle de la vitesse et le comptage routier. 

La mobilité, oui, mais en toute sécurité

Parmi les perspectives d’amélioration en matière de déplacement, le secteur s’accorde à dire que la sécurité des usagers est l’enjeu majeur pour les prochaines années. La mutation des modes de transports devra se faire de pair avec des infrastructures garantissant des déplacements sécurisés. « De nombreux visiteurs nous ont fait part de leur fort intérêt pour la sécurité routière, et ce, partout dans le monde. Il y a un vrai besoin de renforcer la sécurité des usagers. », précise la cheffe de projet. Et le besoin se précise « La sécurité routière rime désormais avec précision et fiabilité. Les collectivités recherchent des solutions toujours plus poussées, capables de classifier les usagers et de repérer de multiples infractions comme l’usage du téléphone au volant ou encore le non-port de la ceinture de sécurité. », explique Nathalie Deguen.

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Rejoignez-nous à ITS European Congress 2022

Retrouvez PARIFEX au prochain ITS European Congress 2022.

Centre de conventions MEETT de Toulouse

Du 30 mai au 1er juin 2022

Stand D5

Les congrès ITS représentent les rendez-vous de la mobilité mondiale par excellence et sont un moyen pour la communauté des ITS de se tenir à jour de l’incroyable évolution du secteur.

Les congrès européens permettent aux leaders de l’industrie, aux développeurs, aux entrepreneurs, ainsi qu’aux décideurs des transports, de la logistique et de l’industrie informatique de partager les nouvelles idées et les progrès en matière de mobilité durable et intelligente.

Retrouvez nos radars multi-infractions à ITS European Congress 2022 - stand D5

VIGIE DOUBLE FACE, le radar haute vitesse pour les environnements extra-urbains

NANO-CAM, système de contrôle de la vitesse et de comptage

NOMAD, le radar urbain multi-infractions

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Direction Intertraffic Amsterdam

PARIFEX est ravie d’exposer à Intertraffic Amsterdam, le rendez-vous mondial des professionnels du trafic et de la mobilité.

Amsterdam – Pays-Bas

Du 29 mars au 1er avril 2022

Stand 05.319

Intertraffic rassemble les professionnels du trafic et de la mobilité de 140 nationalités différentes. Ce salon majeur dans le secteur est, depuis 1972, un événement incontournable pour les professionnels qui souhaitent échanger leur savoir-faire, créer des relations solides et obtenir des contacts de qualité.

Retrouvez nos radars de vitesse sur notre stand 05.319

VIGIE DOUBLE FACE, le radar haute vitesse pour les environnements extra-urbains

NANO-CAM, système de contrôle de la vitesse et de comptage

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Satisfaction de nos clients, homologation de nos produits, organisation performante… en 2022, nous poursuivons notre engagement pour la qualité

Nos engagements qualité pour 2022

Nos engagements en matière de qualité restent notre priorité pour 2022.

Notre volonté est de toujours mieux satisfaire nos clients, et, pour cela, nous mettons en place une mesure de la satisfaction client. Nous nous fixons l’objectif que 100% de nos clients souhaitent à nouveau travailler avec PARIFEX. Cet objectif sera mesuré à travers nos différentes enquêtes réalisées tout au long de l’année suite aux assistances techniques et projets en ingénierie, ainsi qu’à des entretiens avec nos clients pour l’activité radar

A l’occasion de cette nouvelle année, nous souhaitons également procéder à l’homologation de nos produits dans certains pays afin de dépasser nos frontières. 

Politique qualité 2022

PARIFEX est une société certifiée ISO 9001 et ISO 14001. En savoir plus sur la certification.

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Dijon, ou comment mettre les données au service de la transformation

Dijon, ou comment mettre la collecte de données au service de la transformation

Le rideau est tombé après trois jours bouillonnants au Salon des maires et des collectivités locales 2021. Une édition attendue et riche en échanges entre les visiteurs et exposants venus des quatre coins de l’hexagone. Parmi les nombreux enjeux à venir pour les territoires, la digitalisation a notamment animé les débats. C’est dans cette optique que Dijon, ville connectée, a conçu son plan de transformation pour un territoire intelligent. Collecte de données, bâtiments connectés, éclairage intelligent, flotte de bus alimentée à l’hydrogène, portail citoyen… la capitale bourguignonne a développé un projet global qui place l’humain au cœur de la transformation de la ville.

Les citoyens au cœur de la transformation

Qu’il s’agisse d’une collectivité locale ou d’une métropole de taille, une chose est sûre, les citoyens doivent être partie prenante de la transformation, non seulement parce qu’ils sont les premiers concernés par ces changements, mais surtout parce qu’ils doivent en être les acteurs. 

C’est dans cette optique que la ville de Dijon a conçu son plan de transformation pour un territoire intelligent. Collecte de données, bâtiments connectés, éclairage intelligent, flotte de bus alimentée à l’hydrogène, et surtout portail citoyen… la capitale bourguignonne a développé un projet global qui place l’humain au cœur de la transformation de la ville. La ville souhaite faire des citoyens les principaux acteurs du jeu afin qu’ils partagent avec la métropole et les milliers d’utilisateurs du portail les soucis du quotidien rencontrés au détour des rues. 

Smart City collecte de données

Un projet ambitieux

La stratégie de digitalisation de Dijon est un projet global avec pour seul but de rendre l’espace urbain plus agréable. Pour l’éclairage, par exemple, on dénombre pas moins de 34 000 points lumineux, désormais connectés et pilotés en temps réel. La nuit, ils ne s’allument que lorsqu’ils détectent un mouvement, permettant ainsi 65% d’économie d’énergie. 

Véritable ville visionnaire, la métropole va encore plus loin et a misé 150 millions d’euros pour mener à bien la transformation du territoire. Et pour y arriver, pas de secret, elle place l’humain au centre du projet. 

Ainsi, la capitale bourguignonne a récemment lancé son portail collaboratif, un outil technologique créé par et pour les citoyens. Cette application mobile permet de remonter les problématiques du quotidien dans les rues, les difficultés de trafic, un accident sur la chaussée, etc. Le citoyen devient acteur du jeu et partage, en temps réel, son expérience en tant qu’utilisateur des services publics. 

Une collecte de données précieuses

Outre la collecte des doléances, l’application mobile du portail citoyen permet de récupérer un grand nombre de données sur les habitants et leurs habitudes. Ces données constitueront, dans un futur proche, un riche vivier d’analyses et de statistiques sur lesquelles la municipalité pourra s’appuyer et faire ressortir des besoins spécifiques récurrents. Elles seront une base fiable lors de l’arbitrage des dépenses. Une fois la banque de données constituée, la municipalité aura toutes les cartes en main pour définir de façon précise les enjeux sur lesquels se concentrer. 

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Rendez-vous au Congrès ATEC ITS France

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PARIFEX est ravie d’exposer de participer au Congrès ATEC ITS France.

Paris – Beffroi de Montrouge

Du 18 au 20 janvier 2022

Le 49ème Congrès réunira l’ensemble des acteurs du domaine pour présenter les dernières innovations, favoriser la rencontre entre donneurs d’ordre et fournisseurs de solution et encourager le déploiement de nouveaux projets.

ATEC ITS France organise l’unique événement dédié à la mobilité intelligente en France qui rassemble les acteurs de l’exploitation durable des systèmes de transport terrestres et de la mobilité intelligente.

Congrès ATEC ITS France chiffres

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